후방 후방 강화

뜨거운 Stamped Fender &

벤더 에프론과헤베이 Haoxinran 기계는 전면 바디 강도, 충돌 성능 및 서스펜션 장착 내구성을 향상시키는 뜨거운 스헤헤핑 강화를 생산합니다.

Fender Apron 기능

프론트 프렌더 에프론 (또한 충격 타워 또는 스트전전타워 타워라고도 불리는) 중요한 구조적 영역입니다.

중단 설치: 스트중중단 부하를 바디 구조로 전송하는 스트중중중단 장착: 스트중중중단 또는 중중단 완충기 장착의 상단은 중중중단 부하를 중중중단단 구조에 장착합니다.

전면 충돌 부하 경로: 전면 충돌에서 에프론은 전면 레일에서 부하를 상체 구조와 A 기둥으로 전송합니다.

엔진 베이 파티션: 에프론은 엔진 베이를 승객 객실에서 분리하고 후드 엔엔엔지와 기타 부품을 지원합니다.

강화 솔루션

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스트라트 타워 브레이스: 왼쪽과 오른쪽 스트라트 타워를 연결하는 강화된 플레이트로 코너링 중 스스스스테어링 정밀도를 향상시키고 스트스트스트스트라트 타워를 연결합니다.

에프론 내부 강화: 서스펜션 장착 지점 주변의 지역 강도를 증가시키는 에프론 구조 내부 스에에에핑된 에프론 강화.

후드 래치 강화: 충돌 및 진동 내구성을 위해 후드 래치 장착 주변의 강화된 영역.

왜 뜨거운 Stamp 이러한 부품

앞 바디 및 프론트 체시 인터페이스 영역은 뜨거운 스다다음과 같은 이유로 뜨거운 스다다핑에서 혜택을 누릴 수 있습니다.

서스펜션 마운트 주변의 높은 스트레스 농도는 고강도 재료가 필요합니다.

복잡한 3D 모양은 뜨거운 스뜨링 과정에서 정확하게 형성될 수 있습니다

무게 감소는 프론트 엔드 구성 요소 (엔진, 방열기 등) 의 무게를 보상하는 데 도움이 됩니다.

서스서스서프서서스정정확한 구멍 위치는 적절한 정렬을 보장합니다

Haoxinran'엔지니어링 팀은 전면 바디 구조를 검토하고 과도한 무게나 비용을 추가하지 않고 성능을 향상시킬 수 있는 뜨거운 스공공된 열된 보강 기회를 식별할 수 있습니다.