자동차 뜨거운 Stamped 통합 문 반지 구성 요소

문반지 충돌 성능 최적화

차량의 구조적 설계'문 반지는 바디가 부侧 충격, 지옥 충돌 이벤트 및 작은 overlap 전면 충돌에 어떻게 반응하는지 직접 결정합니다.헤베이 Haoxinran 기계는 차량 플랫폼의 충돌 성능 목표에 최적화된 다이 디자인 및 제조로 문 반지 프로그램을 지원합니다.

측면 충격에 있는 문 반지

측면 충격에서 문 반지는 침입 객체와 승객 사이의 주요 보호 장벽을 형성합니다.

B 기둥 성능: 반지의 B 기둥 섹션은 침입에 저항하고 충격 하중을 분배해야합니다.

루프 레일 로드 트랜스퍼: 충격 로드는 루프 레일을 통해 루프 크로스메ン버로 위로 전송됩니다.

로커 로드 트랜스퍼: 충격 로드는 로커를 통해 바닥 크로스메ン버로 아래로 전송됩니다.

지속적인 부하 경로: 반지는 하나의 지속적인 조각이기 때문에, 부하는 관절에서 약점없이 문 개방 주위에 부드럽게 전송됩니다.

루프 크러시 성능

롤오버 및 지옥 분해 시나리오의 경우, 문 반지는 크게 기여합니다:

지옥 변형에 저항: 반지의 A 기둥과 지옥 레일 섹션은 아래로 지옥 침입에 저항합니다.

부하 분배: 닫은 반지는 한 지점에 집중하는 대신 여러 기둥에 지부부 부하를 분배합니다.

생존 공간: 강한 문 반지는 롤오버 이벤트에서 승객의 생존 공간을 유지합니다.

충돌 성능을 위한 설계

충돌 성능을 위해 문 링을 최적화하는 것은 다음과 같습니다.

절단 기하학: 절단 모양과 크기는 구부리기 강도와 에너지 흡수를 결정합니다.

재료 분포: 높은 부하 지역에서 더 두께 있는 재료, 낮은 부하 지역에서 더 재재재료는 무게를 최적화합니다.

충돌 시작기: 제어 된 변형 구역은 충돌 에너지 흡수를 관리합니다.

연결 점: 링은 부하 전송을 위해 인접한 구조 (로커, 지연연연연 레일, 크로스메ン버) 에 적절하게 연결해야합니다.

시뮬레이션 및 검증

우리의 다이 디자인 프로세스는 CAE 시뮬레이션 지원을 포함합니다:

문 반지가 결함없이 뜨거운 스문을 할 수 있도록 시뮬레이션을 형성

냉각 속도 시뮬레이션을 기반으로 재료 특성 예측

차량 수준의 CAE 모델에 대한 충돌 성능 입력

스프링백과 왜곡을 해결하기 위한 차원 예측

프로그램 지원

우리는 OEM 충돌 엔지니어와 바디 구조 팀과 협력하여 문 링 다이가 차량 프로그램의 구조적 및 충돌 요구 사항을 충족시키는 부품을 생산합니다.

Haoxinran'문 반지 뜨거운 스도도핑에 대한 경험은 설계에서 생산까지 효율적으로 안전 중요한 구조 부품을 가져오도록 도와줍니다.